365bet手机备用网址日本媒体:退役F-117隐身战机或用于模拟中国和俄罗丝战机

参考消息网7月18日报道
美国《大众机械》月刊网站7月15日发表了题为《已退役的F-117A“夜鹰”战斗机正在沙漠里做一些事情》的报道,相关内容编译如下。

[美国《每日防务》2004年5月14日报道]
美参议院武装部队委员会在其2005财年国防授权法案中清楚表明禁止空军退役其F-117“夜鹰”隐身攻击机和KC-135E加油机。SASC授权法案中指出,之所以禁止空军在2005财年退役KC-135E是因为国防部正在对加油机进行二选一方案分析,分析结果有可能选择升级KC-135。另外SASC引证到,新的KC-135R的任务执行率为82%,而KC-135E为75%,这表明,该型机仍能很好地完成任务。对于F-117,SASC认为该型机仍然是空军目前唯一的能投放某些精确制导弹药的隐身战术飞机,在服役近20年的历史中参加过数次海外战争,特别是两次伊拉克战争中表现突出。空军在今年年初公布的2005财年预算申请方案中,打算减少其F-117A隐身战斗机的服役数量,计划退役10架,可节省7360万美元。空军表示,部分F-117A飞机的退役将不会影响其隐身战斗机的整体能力,而且即将服役的F/A-22“猛禽”以及数年后服役的F-35联合攻击机可补充这种力量。对于退役KC-135E加油机,空军早有计划,也就是众所周知的空军租赁-购买100架KC-767新型加油机计划,也是由于SASC的大力阻挠,致使该计划目前仍处于暂停实施阶段。

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问:美空军的F-117A为什么会这么早退役?

最近有人目击到,一架“应退役多年”的F-117A“夜鹰”隐身战机出现在加利福尼亚州“死亡谷”上空。它涂上了全新的隐身伪装涂料,并有美国国家航空航天局的喷气式战机和空中加油机相伴。它在做什么?每个人都在猜测。F-117A是世界上第一款专门设计且参加过实战的隐身战机,于2008年从美军退役。

1981年6月,F-117A预生产型飞机首次试飞成功。

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7月11日,飞机观察者史蒂夫·刘易斯看到这架F-117A。该战机由一架KC-135R加油机进行加油,并有一架NASA的F-15D双座型战斗机伴飞。耐人寻味的是,F-15D战机“在其右翼下方携带了一个不明吊舱”。F-117A完成加油后,向东飞往内华达州。

前不久,一组美国亚利桑那州飞机坟场的照片引人关注。照片中,曾经辉煌一个时代的F-117A战机正被“肢解”,让人不免惋惜。作为世界上第一代隐身战斗机,F-117A“夜鹰”是美国空军的骄傲,曾参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争等军事行动,凭借出色的性能和炫酷的外形,开启了战机隐身化的时代。然而,随着反隐身技术的快速发展,“夜鹰”在先进隐形战机面前,身上的光芒黯然失色。据了解,美军最先进战机F-22的隐形性能是“夜鹰”的2倍,在机动性、生存性上远胜于“夜鹰”。于是,美军在2008年宣布,F-117A正式退出作战序列,它的职业生涯就此落幕。本期我们带你一起回顾F-117A战机的风云往事,一起领略它曾经的辉煌战绩。
战功显赫—— 空中“杀手”神出鬼没
1991年1月17日凌晨,8只形似蝙蝠的神秘战机悄然飞临伊拉克首都巴格达的上空。陡然间,数枚炸弹从天而降,伊军防空阵地腾起簇簇火光,市区通信大楼被炸得浓烟滚滚,通信指挥联络随之中断……这是海湾战争的首日,F-117A凭借优异的隐身性能,成功躲过伊军雷达的探测,顺利完成任务,为后续机群扫清了突袭道路。
作为专门用于夜间攻击的战斗机,F-117A有着“夜鹰”的美誉。它是世界上第一架完全以隐形技术设计的飞机,也是一种高亚音速的战术飞机,它的机长20米,机高3.8米,翼展13.2米,单机造价4500万美元,1982年服役,前后共生产59架。
在美军入侵巴拿马的行动中,“夜鹰”完成了它的战场首秀。“夜鹰”利用先进的隐身技术,轻松突破了巴拿马军的防空系统,对奥哈托军兵营实施了精确打击。突如其来的攻击打了巴拿马军一个措手不及,后来被美军地面部队以最小的阻力和伤亡解除武装。
海湾战争,“夜鹰”一战成名,成为唯一一种可避开伊军雷达监视、突破密集防空火力的战机。“沙漠风暴”行动中,美军先后共出动了45架F-117A,约占海湾地区多国部队飞机总数的2.3%,但F-117A摧毁伊拉克目标的数量却是多国部队摧毁总数的1.2倍。以“夜鹰”为首的美国空军展示出强大制空能力,让世界为之一叹。
在科索沃战争中,尽管“夜鹰”再次发挥了隐身突防、精确打击的出色性能,用石墨炸弹导致南联盟大范围供电中断,指挥控制中心停止运行。但是,随后的战斗就没那么顺利,南联盟军队使用“萨姆-3”防空导弹将“夜鹰”瞬间击落,“夜鹰”不落的神话就此终结。后来,有的专家曾到现场查看飞机遗骸,并掌握了大量“夜鹰”的核心数据,为后期破解“夜鹰”的隐身技术积累了宝贵经验,也为“夜鹰”的退役埋下伏笔。

F117是正点退休,而接替它的F35综合性能更强。

F117是人类历史上第一种实用型号的隐身战机,具有划时代的意义,F117的诞生宣告世界空中力量进入隐身时代,引领了后续战机发展潮流。

F117于1981年首飞、1983年服役,2008年退役,整个服役年限为25年,对于一型战机来说算是正常退役。而它退役的时候,世界上其他国家的隐形战机都还没首飞呢。

但是,F117虽然已经正式退役,但是它退而不休,目前仍有军事爱好者在美国著名的51区拍到F117飞行的照片,仍然有一定数量的F117处于适航状态,执行某些秘而不宣的神秘任务。而且据美国媒体报道,F117近年来还在叙利亚上空执行过任务,甚至发生过因故障备降的情况。笔者合计,F117老当益壮仍披挂上马的原因是它与新锐的F22、F35相比,其隐身性能更加优异,尤其是红外隐身性能。

F117在服役生涯中参加了入侵巴拿马、第一次海湾战争、空袭南联盟战争和第二次海湾战争,在第一次海湾战争中大出风头,作为第一批对巴格达进行轰炸的战机,F117在海湾战争中以不到2%的架次,摧毁了45%的战略目标,而且自身无一损失。

但是在1999年空袭南联盟的战事中,F117走了麦城,被南联盟萨姆-3防空导弹击落一架,这也是F117唯一一次、也是迄今为止唯一一架隐身战机被击落的隐身战机。但是考虑到F117成千上万次的出击架次,只被击落一架仍然是非常牛的成绩。

F117于2008年退役,在很多军迷眼中稍显可惜,因为它仍然有着无可比拟的优越性能。F117其退役,除了美国当时已经有了B-2、F22等性能更好的隐身战机,F117本身一些明显的缺陷也是重要原因:

首先,在F117诞生的那个年代,为实现隐身性能而牺牲了机动性能,使得F117生存能力有重大缺陷。

上个世纪70年代末,受制于当时计算能力和设计手段水平,F117机身采用了大量的平面组合,在获得理想隐身性能的同时,牺牲了飞机的机动性能,如果F117隐身能力被破解(就像1999年在南联盟被击落那次),它在面对地方战机和导弹拦截时几近于裸奔。如今得益于计算能力和设计水平的提高,可以采用大量连续曲面实现良好的隐身效果,同时保证战机良好的机动能力,比如F22、歼20、F35等新型战斗机。

其次,F117传感器单一,网络中心能力几近于0,难以满足当今的作战需求。

F117只装备了光电系统,并没有装备雷达,与其他平台互联互通的能力基本没有,已经不符合当前及未来的作战需要,退役是再正常不过的事情。

最后,美国已经装备了F22、F35新型战机,性能较F117更加先进,长江后浪推前浪,F117被取代再正常不过。

F35是F117接班人,内置弹舱可以携带2枚1吨弹药,这与F117一致。而F35的机动性能、态势感知能力、网络中心战能力更加优秀。

F-117“夜鹰”,是真正意义的第一代隐身飞机,低可探测值只有0.001平米,装备得早,1983年即加入现役,使美国成为第一个装备隐身攻击机的国家,保密多年,被传唱一时,不可一世,到1989年才正式公开。

平均造价1.112亿美元。要知道当时F-16的采购价不过2000万美元,为了隐身,美国蛮拼的。第一次实战是在1989年,用于入侵巴拿马,在海湾战争投入42架,批量使用,共出动1300多架次,攻击目标1600多个,全身而退,没有一架被击落,是以世间叫响“夜鹰”之名,创造了不可被击落,不能被战胜的神话。

当时间来到1999,有一架在执行任务时被击落,隐身神话被打破,美国空军陷入反思,痛定思痛后,才发现F-117并非无所不能,可以被发现,飞得慢用途也单一,基本不具空战能力;载弹少,基本干不了多少活。可维护成本太高,高得有点吃力受不了,加之隐身性能更好的F-22在2005年装备以后,终于在2009年做出决定,做封存处理。

意思是能用的时候,可顶替一阵。2017年即被发现重新启用,2019年再次作用于叙利亚。一型重金打造的隐身飞机,使用不过20多年,实在有点舍不得。主要是不能用于对军事强国作战,但如之叙利亚这样的国家,以为没有问题。实事上也是,时不时拿来用一用,有点恋恋不舍模样。不舍又如何,随着反隐身技术的发展,使4亿美元一架的F-22,每次出动都变得小心弈弈,更何况F-117呢?

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“夜鹰”

世界上第一型隐身技术战斗机、隐身技术作战飞机的“开山鼻祖”。F-117A外形设计颠覆性的“科幻”超前隐身技术、具有划时代的里程碑意义。F-117A“夜鹰”退役并不突然,该型号飞机1983年服役、2008年退役已经在美国空军服役将近30年。

美国空军共装备59架、一架被击落其他“功成名退”结局完美。美国人之所以让F-117A退役、还有一个重要原因:

F-117A“夜鹰”设计当初过度追求其接近100%的隐身技术、采用了需要先进外形设计、(例如复杂的菱形设计、昂贵的机身隐身涂料、复合材料)为了突出隐身性能、颠覆性的外形设计影响了飞机的机动灵活性能、F-117A只能亚音速飞行、机动性差、内置舱载弹量有限(只能挂2枚导弹)载弹量只有2吨。维护保养昂贵复杂、“吸波涂料”技术要求高、作战性能一般。(先进的F-117A座舱)(外形设计复杂的进气口、座舱盖几何造型)那么、F-117A“科幻”一流水平的“隐身技术”开创航空飞行器外形设计、先进的复合机体材料、是现代隐身技术作战飞机的开拓者、被美国列为“国家机密”、功不可没。

唯一一架被南联盟用低技术含量雷达发现“捅下来”的F-117A“夜鹰”碎片……

正是过度追求超一流隐身性能、造成F-117A飞行速度慢、载弹量低、作战效能低、维护保养复杂费用高。

365bet手机备用网址日本媒体:退役F-117隐身战机或用于模拟中国和俄罗丝战机。F-22“猛禽”隐身技术四代机机动性、载弹量、飞行速度全面超越“夜鹰117”、F-117A也算是“功成名退”……

F-117A“夜鹰”隐身技术战斗机、开创了现代隐身技术的新纪元-经典之作!

F117的隐身性能确实对当时的空军作战模式产生一定的冲击,但是“夜鹰”在被南联盟击落之前,一直都被美军高度保密,所以外界也无法获知其真实能力。

365bet手机备用网址日本媒体:退役F-117隐身战机或用于模拟中国和俄罗丝战机。被击落之后,人们才发现,隐身飞机也不是无敌的,夜鹰为了达到红外和雷达隐身效果,采取了极为特殊的气动外形,这架飞机看起来科幻霸气无比,实则严重牺牲了速度和机动性。夜鹰无法超音速飞行,机动性也过于一般,这导致该机只能执行对地空袭任务,在80-90年代用来对敌方高威胁目标实施打击。

在海湾战争中,45架F117承担了美军5%的对地攻击任务,然而却消灭了40%的高价值目标。

我觉得,按照F117的性能特点和任务属性,它应该是攻击机,而F开头的编号是战斗机的意思,夜鹰并没有因为专职对地攻击而被称为A117攻击机。很大程度上是出于保密,不让外界知晓夜鹰的具体情况。

1989年,美军就开始研制新一代的F22,用于全面压制当时的苏27,2005年F22正式服役时,其性能全面超越此前的战机,夜鹰也就没有了继续保留的意义,其维护费用高昂且截止2008年退役时,夜鹰已经在美国空军服役了30多年。

年代就久了退役,在更新

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365bet手机备用网址日本媒体:退役F-117隐身战机或用于模拟中国和俄罗丝战机。资料图片:美空军F-117A隐身战机空中加油照片。

国外媒体公布了美军F-117A“夜鹰”战机被拆毁的照片。

隐形鼻祖—— 一个时代的开拓先驱
作为隐形战机的开山鼻祖,“夜鹰”是冷战时期的产物。当时,苏联在低/中/高空域,梯次部署了火炮、导弹和高空截击机,形成了立体化的防空体系,普通飞机很难实施突防。于是,美军尝试探索用隐身技术完成对雷达设施的突防。“夜鹰”表面使用大量的吸波涂料且倾角都大于30度,可以将雷达波偏转出去而避开辐射源。同时,机身表面和转折处可使反射波集中于水平面内的几个窄波束,使两个波束之间的“微弱信号”与背景噪声难以区别,大大提升了飞机的隐身能力。
实战是最好的试金石。海湾战争,为了摧毁巴格达附近的一所核设施,美军第一次派出32架F-16担任主攻,16架F-15护航,14架EF-111和8架F-4G担任电子干扰和反辐射攻击任务,另外还有15架KC-135进行空中加油,结果却收获甚微。第二次派出8架“夜鹰”和2架KC-135加油机,一次攻击就摧毁了3个反应堆。
在海湾战争大放异彩后,“夜鹰”的隐身技术成为新一代战机的必备参数。从此,隐身突防、精确打击等方面成为了各国空军作战的重要实践。
几次战火洗礼,使美军清楚地认识到,低可探测技术是战场的杀手锏,但是仅仅具备低可探测功能难以将其性能发挥到极致。一些专家认为,必须打造同时具备超音速巡航、超机动性、超视距打击以及隐身能力于一身的战机。于是,在“夜鹰”的基础上,美国研制了B-2、F-22、F-35等一系列新型隐形战机,进一步强化了作战制空权。

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“沙漠风暴”行动中,F-117A“夜鹰”隐形战机率先发动了对伊拉克的军事打击。

廉颇老矣—— 一代传奇的黯然落幕
为什么要淘汰“夜鹰”?美国空军这样解释,“夜鹰”虽然名为战斗机,但却毫不具备空空作战能力,多数情况下只能作为轻型轰炸机使用。尽管“夜鹰”在科索沃战争和伊拉克战争的表现近乎完美,但它的设计是70年代末的技术。另外,小平面隐身技术已经被更先进的技术所代替。
通过对比,美军最先进战机F-22的隐形性能是“夜鹰”的2倍,而且机动性、生存性远胜于“夜鹰”,这意味着“夜鹰”所能执行的任务能够被F-22全部替代。F-117A一味追求隐形性能存在很多技术“软肋”,例如:飞行速度低,只能对工作频率在2-29兆赫的厘米波单站雷达隐身,存在着翼端、机背、侧面等隐形死角,内置式武器舱造成开舱投弹时暂时丧失隐身能力等等。这些弱点导致F-117A成为一个精确的隐形轰炸平台,存在被击落的可能。此外,为了配合隐形设计,“夜鹰”所有的武器都藏在内置的武器舱内,维修费用相当昂贵。
自“9·11”事件之后,美国扩大了打击恐怖主义的规模,“夜鹰”一时间处境尴尬。由于恐怖分子装备极为落后,隐身就变得无足轻重,使用低速飞行的“夜鹰”冒着被敌军火炮击落的危险,去击毁沙漠中的一座敌军用帐篷建立的指挥所,性价比实在不高。
“老兵不死,他们只是慢慢凋零。”当第二代隐身战机B-2和第三代隐身战机F-22出现后,身为老前辈的“夜鹰”已明显不适合继续战斗。“夜鹰”是一个时代的剪影,却开辟了隐形战斗机的先河,引领美国空军进入了隐形战机时代,回顾那些辉煌的战绩,留下的只有往事的美好记忆。

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